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Ciclismo. Scala punti, inviti… cosa cambierà nel WorldTour nel 2023 – Ciclismo

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Per molti team è stata questa la grande sfida del 2022. Dopo tre stagioni di battaglia (2020-2022), la corsa ai punti per l’accesso delle squadre professionistiche al WorldTour, il massimo livello del ciclismo mondiale, si è conclusa alla fine del la stagione. Promossi, i bretoniArkea-Samsic et Alpecin-Deceuninck hanno potuto festeggiare, mentre Lotto Soudal e Israel Premier Tech sono stati retrocessi al livello ProTeams (il secondo livello del ciclismo mondiale).

Una corsa frenetica che ha suscitato la sua quota di dibattiti, in particolare sulla scala dei punti stabilita dall’UCI. In effetti, alcuni “piccoli” eventi in calendario hanno portato molti più punti rispetto ad alcuni eventi WorldTour.

Un’osservazione che ha spinto molte squadre a schierare i propri migliori piloti in questi eventi ProSeries o Class 1 per massimizzare i punti, a discapito delle grandi gare in calendario.

Per rispondere a questo, e poiché i contatori sono ora azzerati prima del prossimo triennio (2023-2025), l’Unione Ciclistica Internazionale (UCI) ha annunciato, il 23 dicembre, una serie di modifiche che “consentono di aumentare il divario tra i punti conquistati nelle gare più prestigiose e quelli delle categorie inferiori, mirano a incoraggiare le squadre a schierare i loro migliori piloti nelle gare più importanti e a garantire una migliore corrispondenza tra punti assegnati e merito sportivo. »

  • 1. In WorldTour, un risultato ora vale più punti

  • Inizialmente, l’UCI ha quindi confermato che verranno assegnati più punti ai vincitori dei tre Grandi Giri. Così, il vincitore di Giro di Francia riceverà 1.300 punti, rispetto ai 1.000 di quest’anno. I vincitori del Giro d’Italia e del Giro di Spagna riceveranno 1.100 punti, rispetto agli 850 del 2022.

    La scala delle fasi è stata particolarmente individuata. A dicembre 2021, te lo abbiamo mostrato che un 10° posto nella classifica generale del Tour de France ha fruttato meno (175) di una vittoria al Tro Bro Leon (200). Ancora più folle, è stato poi più interessante finire 5° al Tour du Finistère (50 punti) che 5° in una tappa della Grande Boucle (5 punti)! Non ho appena visto il set.

    Sta quindi vivendo una grande rivalutazione. Un vincitore di tappa del Tour de France riceverà ora 210 punti (120 nel 2022) e 180 per il Giro e la Vuelta (rispetto ai 100 nel 2022). Bonus invece anche, perché una seconda tappa del Tour intascherà 150 punti (e non più 50). Un dato che passa anche da 40 a 130 punti per Giro e Vuelta! In queste gare, i primi 15 ora vanno a punti. Erano solo cinque negli ultimi anni.

    Nelle altre corse a tappe del WorldTour, un vincitore di tappa riceverà altrettanto (60 punti), ma il secondo riceverà 40 punti (rispetto ai 25 degli ultimi anni).

    Altro punto degno di nota, i “Monumenti” del ciclismo (Milano-Sanremo, Giro delle Fiandre, Parigi-Roubaix, Liegi-Bastogne-Liegi, Giro della Lombardia) occupano ora una categoria a parte in questa scala. Una vittoria in queste gare vale 800 punti, rispetto ai 500 precedenti! Anche la portata dei Campionati Mondiali e dei Giochi Olimpici è migliorata.

    A parte la Strade Bianche (da 300 a 400 punti al vincitore), la scala non cambia per le altre classiche e le corse a tappe WT in calendario.

  • 2. Più corridori inclusi nel calcolo dei punti

  • Completato il trittico 2020-2022, è nel periodo 2023-2025 che le squadre professionistiche si giocheranno il loro posto nell’élite. Dopo essere stato calcolato sui risultati dei dieci migliori corridori, lo spettro di calcolo della classifica mondiale a squadre UCI sarà esteso ai primi 20 di ogni squadra (il massimo comune denominatore possibile, perché è il numero minimo di corridori per un ProTeams ).

    “Questo aumento non solo riflette meglio il valore sportivo delle squadre, ma mitiga anche le conseguenze per loro della possibile indisponibilità di alcuni dei loro migliori elementi (per infortunio, malattia, ecc.) durante ogni stagione”, giustifica l’istanza.

    Una decisione che quindi avvantaggia i team con un grande spessore di organico (quindi grandi strutture), a discapito di chi può contare solo su un numero ristretto di elementi per mantenersi.

  • 3. Inviti per le squadre retrocesse

  • Questo è l’ultimo punto degno di nota degli annunci dell’UCI: il sistema degli inviti obbligatori alle gare WorldTour è in fase di modifica. “Un ProTeam che ha perso lo status di WorldTeam alla fine della stagione 2022 per criteri sportivi, e non fa parte delle squadre ammissibili agli inviti obbligatori, riceverà necessariamente inviti alle classiche e alle corse a tappe (ad eccezione dei Grandi Giri) di il WorldTour”, spiega l’UCI.

    Questo scenario consente quindi al team Israel Premier Tech di Chris Froome, Jakob Fuglsang o Hugo Houle, che non è stato interessato da questi inviti automatici, di partecipare, se lo desidera, a tutti gli eventi del WorldTour. . Per i Grandi Giri, invece, dovrà affidarsi a un invito degli organizzatori.

    Tuttavia, questa è solo una modifica temporanea per il 2023 al fine di “sostenere la stabilità all’interno dei team”.

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