Dani Pedrosa non ha mai vinto un mondiale MotoGP ma è considerato uno dei migliori piloti ad averlo mai fatto, se non il migliore.
L’ex pilota del team Repsol Honda anche corso in un momento in cui c’erano Valenti RossiMarc Marquez e Jorge Lorenzo, tre dei più grandi piloti che la MotoGP abbia mai conosciuto.
Pedrosa, che è in KTM come collaudatore dal 2019, ha subito numerosi infortuni nel corso della sua carriera che gli sono costati anche la possibilità di diventare campione del mondo MotoGP.
Ma anche se non ha mai vinto il premio più importante, Pedrosa crede di aver sfruttato al massimo il suo potenziale ed è “in pace” con la sua carriera.
Parlando a Motorbike Magazine, Pedrosa ha dichiarato: “In generale sono tranquillo, perché mi sono sempre spinto al limite, e quando c’era qualcosa ci lavoravo sopra. Quando c’era qualcosa che non funzionava, l’ho combattuto.
“Stavo facendo cose per lavorare mentalmente, stavo facendo cose per lavorare fisicamente, stavo facendo cose per lavorare tecnicamente…. Ho sempre affrontato i miei problemi, non ho cercato di evitarli, sono andato dritto.
“In gara ho lavorato sull’assetto, perché all’inizio in MotoGP ero molto veloce all’inizio della gara ma non alla fine, ma poi sono stato veloce alla fine…. Ho lavorato su tutto. »
Prima di approdare in MotoGP, Pedrosa era considerato uno dei migliori talenti usciti dai ranghi.
Dopo aver vinto il campionato nella classe 125cc, ha vinto il campionato 250cc per diversi anni consecutivi, in particolare nella stagione 2005 dove ha avuto la meglio su Casey Stoner, Andrea Dovizioso e Lorenzo.
Ma quando è arrivato il momento di passare alla MotoGP, Pedrosa, come molti altri, ha avuto dubbi sulle sue possibilità di successo a causa della sua scarsa altezza e peso.
“Se devo essere sincero, quando ho vinto il Mondiale 125cc e sono passato alla 250cc, avevo già i miei dubbi, perché la moto era più grande e più pesante, ed io ero molto piccolo”, ha aggiunto Pedrosa.
“Non so se ti ricordi, ma c’erano già molti dubbi su di me, perché il mio stile di guida era troppo morbido e troppo scarno, e queste moto avevano bisogno di più potenza.
“Ricordo anche di aver avuto dei dubbi, perché forse ero troppo piccolo, ma ci sono salito ed è andato tutto bene, e ho vinto due titoli. Ma nonostante mi fossi adattato bene alla 250cc, avevo già provato la MotoGP a fine 2004 ed era un’altra dimensione, era una cosa enorme.
“Non solo in termini di potenza, ma anche di dimensioni: ho raggiunto a malapena il manubrio, sono caduto dal gancio e i miei piedi si sono staccati dalle pedane. Non ho raggiunto il freno.
“Quando sono passato in MotoGP, lì, avevo più dubbi sul poter dominare la moto. Non per andare forte, ma soprattutto per controllare la moto, per farne quello che volevo in ogni momento.
“Poter fare quello che vuoi con la moto, tenerla sotto controllo. Questo è quello che mi è costato di più in MotoGP, non avere sempre il controllo della moto.
“Inficia un po’ la fiducia, perché sai che quando ci sono determinate condizioni o situazioni, vai dietro alla moto, ti può battere. »
0 comments