Ferrari svela la sua Hypercar per la 24 Ore di Le Mans

Ferrari già avanti. Attesa questa domenica, la rivelazione dell’Hypercar italiana è finalmente avvenuta questo sabato sera al galà delle Finali Mondiali, a Imola. L’azienda italiana ha così confermato il suo impegno per il prossimo MondialeResistenza FIA così come al Centenario della 24 Ore di Le Mans con questo LMH battezzato 499P. Il nome deriva dalla cilindrata unitaria del motore, abbinata al prototipo iniziale, binomio frequentemente utilizzato dal marchio nel suo lontano passato nella disciplina.

Due esemplari della Ferrari 499P si presenteranno a Sebring (Stati Uniti) l’11 e 12 marzo 2023 per il Prologo della stagione di WEC prima del debutto ufficiale in gara il 17 marzo per la 1000 Miglia. Le due vetture di Cavallino Rampante sfoggerà la livrea svelata questo sabato sera, un abito giallorosso. Una livrea che fa da legame intergenerazionale con la 312P degli anni ’70, la cui ultima iterazione, la 312 BP, utilizzò questo stesso codice colore nel 1973 durante l’ultima visita del marchio transalpino sulla classica Sarthoise. Il design di questo nuovo prototipo è stato definito con il supporto del Centro Stilistico della Ferrari, sotto la direzione di Flavio Manzoni.

La Ferrari utilizzerà i numeri 50 e 51

“Per tutta la squadra e per me, questo è un momento emozionante, afferma Ferdinando Canizzo, responsabile dello sviluppo. Sappiamo di avere un’immensa responsabilità. Abbiamo progettato e progettato un’auto completamente nuova, particolarmente complessa in tutti i suoi aspetti.

È una sfida senza precedenti che ha motivato tutte le persone, tutte le parti, tutti i reparti della nostra azienda che sono stati coinvolti in questo progetto. Ripartire da zero è stata una motivazione unica e continua per trovare soluzioni efficaci per garantire il livello di prestazioni e affidabilità del 499P.

Dallo shakedown alla primissima gara, abbiamo pianificato un programma di sviluppo molto intenso, sia al banco prova che in pista, che ha dato interessanti riscontri. Il lavoro di sintesi che ci attende nelle prossime settimane ci vedrà partecipare a nuovi test in pista che serviranno per lo sviluppo e l’integrazione finale di tutti i sistemi.

Mancano ancora tanti chilometri da percorrere, ma il team è consapevole dell’importanza del progetto e continuerà a dimostrare impegno, passione, maturità e grande professionalità. »

© Ferrari

Il quadrante con il numero intarsiato richiama anche le decorazioni degli anni ’70, in particolare la Ferrari 330 P3/4 e la sua clamorosa tripletta alla 24 Ore di Daytona 1967. I numeri di gara dei due futuri rappresentanti del marchio nel La categoria Hypercar è stata annunciata contemporaneamente.

Tornata nelle sport prototipi, mezzo secolo dopo aver lasciato il Campionato di Auto Sportive alla fine del 1973, una di esse esporrà simbolicamente il numero 50, mentre la seconda porterà il numero 51, altro numero significativo nella storia della Cavallino Rampante in Endurance grazie ai successi degli ultimi anni, in particolare da AF Corse nel WEC. I due LMH saranno operati in pista da tecnici e ingegneri di Maranello in collaborazione con il team italiano.

” Un sogno diventato realtà “

“Il 499P ci permette di tornare in gara per la vittoria nel WEC, aggiunge John Elkann, Presidente Esecutivo di Ferrari. Quando abbiamo deciso di impegnarci in questo progetto, abbiamo intrapreso la strada dell’innovazione e dello sviluppo, fedeli alla nostra tradizione che vede nella pista il terreno ideale per spingere i limiti delle soluzioni tecnologiche d’avanguardia. .

Soluzioni che verranno eventualmente trasferite sulle nostre vetture stradali. Affrontiamo questa sfida con umiltà, consapevoli di una storia che ci ha portato a più di 20 titoli mondiali di Endurance e 9 vittorie assolute alla 24 Ore di Le Mans. »

Per Antonello Coletta, responsabile attività sportive Ferrari, “Il 499P è un sogno diventato realtà. » “Oggi è un momento importante per tutti coloro che hanno lavorato così duramente su questo progetto negli ultimi due anni, si sviluppa. Abbiamo voluto omaggiare la nostra storia con tanti riferimenti, piccoli e grandi, a un passato ricco di successi e titoli.

Lo facciamo guardando al futuro, creando un manifesto del nostro impegno per il World Endurance Championship. La 499P è un prototipo decisamente Ferrari, nel senso più pieno del termine, e siamo molto felici di mostrarlo ai nostri clienti e ai tanti fan e appassionati del marchio. »

© Ferrari

Per quanto riguarda i piloti, la Ferrari lascia ancora la suspense e dovrebbe aspettare la fine dell’anno per svelarli. Tuttavia, Antonello Coletta, direttore dei programmi endurance della Casa, ha assicurato che saranno scelti dalla famiglia Ferrari.

Anche se non confermati, Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Alessio Rovera, tutti piloti ufficiali Gara GT dovrebbe essere. Riservista della Scuderia in Formula 1Anche Antonio Giovinazzi è una possibilità.

Per quanto riguarda i possibili team clienti, il brand si sta concedendo un anno di competizione per valutare la possibilità di portare in griglia più 499P nel 2024.

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