• Home
  • Fine della strada per il Richard Mille Racing Team

Fine della strada per il Richard Mille Racing Team

0 comments

Dopo tre stagioni nel gruppo dellaResistenza, il Richard Mille Racing Team non gareggerà più la prossima stagione. Il team francese ha infatti disputato la sua ultima gara durante la 8 Ore del Bahrain, il 12 novembre. Si cala così il sipario su un’avventura iniziata nel 2020 nella European Le Mans Series.

“Nella creazione del Richard Mille Racing Team, il nostro obiettivo iniziale era quello di colpire duramente per evidenziare la mancanza di opportunità per le donne pilota”, ricorda Amanda Mille, project manager. Supportata da Signatech, la squadra tricolore ha deciso di schierare una crew tutta al femminile con Tatiana Calderón, Sophia Floersch e Katherine Legge. Purtroppo la pilota britannica si era fratturata la tibia-fibula sinistra durante una violenta escursione sul circuito del Paul-Ricard, ponendo fine in anticipo alla sua stagione. Sostituito con breve preavviso dal brasiliano André Negrão per la 4 Ore di Castellet, è stato finalmente Beitske Visser ad ereditare la ruota per il resto dell’anno.

Beitske Visser Tatiana Calderón Sophia Floersch Richard Mille Racing Team 24 Ore di Mans 2021

Beitske Visser, Tatiana Calderón e Sophia Floersch con il Richard Mille Racing Team alla 24 Ore di Le Mans 2021 (Foto François Flamand / DPPI)

Dopo questa stagione in OLMI e una prima partecipazione alla 24 Ore di Le Mans, la LM P2 rosso bordeaux è passata al livello successivo della disciplina nel 2021 per competere nel FIA World Endurance Championship. Sempre con lo stesso equipaggio, ad eccezione della 6 Ore del Bahrain dove Gabriel Aubry ha sostituito Tatiana Calderón, la colombiana è entrata anche in Super Formula durante questo fine settimana. Nel 2022, il Richard Mille Racing Team ha cambiato tutto con un equipaggio misto, incluso Sebastien Ogier titolo.

Amanda Mille: “Ogni anno abbiamo raggiunto un nuovo traguardo”

“Componendo un equipaggio al 100% femminile, l’obiettivo era portarle ai massimi livelli delle corse automobilistiche, spiega Amanda Mille. Il nostro approccio ei nostri servizi non avendo nulla da invidiare alle nostre controparti maschili hanno sfidato i pregiudizi. A poco a poco, abbiamo sviluppato il progetto ascoltando i nostri rappresentanti. Tutti ci hanno spiegato che sarebbero riusciti ad avanzare in questo universo il giorno in cui gli uomini avrebbero chiesto di unirsi a loro. Ci siamo riusciti quest’anno con ottimi piloti entusiasti del nostro progetto: Lilou Wadoux, affiancato successivamente da Charles Milesi, Sébastien Ogier e Paul-Loup Chatin. » L’otto volte campione del mondo di rally era infatti entrato nei primi tre turni dell’esercizio prima di essere sostituito da Paul-Loup Chatin della 6 Ore di Monza.

Sébastien Ogier Lilou Wadoux Charles Milesi Richard Mille Racing Team 24 Ore di Le Mans 2022

Sébastien Ogier, Lilou Wadoux e Charles Milesi con il Richard Mille Racing Team alla 24 Ore di Le Mans 2022 (Foto Thomas Fenetre / DPPI)

“Ogni anno abbiamo raggiunto un nuovo traguardo, Giudice Amanda Mille. Le nostre prestazioni ci hanno permesso di dimostrare molte cose. Siamo stati fortunati ad essere supportati da attori che hanno condiviso la nostra visione sul potenziale delle donne pilota e hanno ricevuto sempre più richieste di unirsi a noi. Questo successo lo dobbiamo a Signatech ea tutti i piloti, ingegneri, tecnici e meccanici. Questi tre grandi anni non sarebbero mai stati possibili senza Signatech, sotto la guida di Philippe Sinault e Giuseppe Bizzoca. Sono stati gli unici a credere nel nostro progetto e lo hanno portato avanti dandogli tutti i mezzi per esistere e brillare con le migliori piloti donne in un FIA World Endurance Championship sempre più impegnativo e competitivo. . Li ringraziamo tutti per aver dimostrato che l’automobilismo è uno sport di squadra normalizzando la presenza delle donne a questo livello. »

Philippe Sinault: “È stata un’opportunità fantastica”

“Desideriamo sinceramente ringraziare Richard Mille e tutti i suoi team per la loro fiducia in questa avventura, aggiunge Philippe Sinault, direttore di Signatech e team manager del Richard Mille Racing Team. È stata un’opportunità fantastica, sportivamente e umanamente. Questo discorso ha cambiato le mentalità e siamo onorati di aver potuto partecipare al nostro livello. La presenza delle donne nel nostro universo non è più in discussione! Come ama ricordare il nostro vice direttore generale Giuseppe Bizzoca, nel 2020 alcuni piloti si sono rifiutati di sostituire Katherine Legge dopo il suo infortunio. Oggi, alcuni di loro ci stanno chiamando per aderire al programma. Ciò dimostra chiaramente che le donne sono finalmente considerate piloti a pieno titolo, come avrebbero sempre dovuto essere. Infine, siamo orgogliosi di aver visto progredire i nostri protetti, come Lilou, che è passata daAlpino A110 Cup all’Hypercar durante i Rookies Test in un solo anno. Questo invia un segnale forte e ci conforta nell’idea che siamo riusciti a fornire loro una supervisione di qualità grazie al coraggio e alla determinazione di Richard Mille e dei suoi team. »

Nonostante la fine del team, il coinvolgimento del marchio Richard Mille nel motorsport dovrebbe continuare. “Oggi il Richard Mille Racing Team sta chiudendo la porta del garage. Si volta pagina per una nuova avventura in linea con la genesi del progetto », indica Amanda Mille. In che forma? Secondo nostre indiscrezioni, ciò potrebbe in particolare tradursi in sponsorizzazioni attorno a Lilou Wadoux che coinvolgerebbero anche Ferrari. Il 21enne francese evolverà così in una GT del Cavallino Rampante il prossimo anno dopo aver provato una 488 GTE Evo di AF Corse durante il Rookie Test del WEC in Bahrein. In attesa di passare a Hypercar nel 2024 in un client 499P?

Sul versante Signatech, la struttura di Bourges si concentrerà sull’operatività di uno o due prototipi con i colori Alpine nella categoria LM P2 del WEC nel 2023, prima dell’arrivo della LMDh con la freccia A nel 2024.

LEGGI ANCHE > Ferrari, Porsche, BMW… aggiornamento sui progetti LMH e LMDh

About the Author

Follow me


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

{"email":"Email address invalid","url":"Website address invalid","required":"Required field missing"}