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Formula 1, Esteban Ocon pilota per il team Alpine. “Ho raggiunto un traguardo quest’anno”

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Ebroïcien Esteban Ocon afferma di aver incrociato al volante della sua Alpine durante la stagione 2022 di Formula 1.
Ebroïcien Esteban Ocon afferma di aver incrociato al volante della sua Alpine durante la stagione 2022 di Formula 1. (©SAS Renault/Team Alpine F1)

Dieppe Informazioni: Da un punto di vista contabile, hai avuto la tua migliore stagione con i tuoi migliori punti totali in Formula 1. Ma sappiamo che dipende molto dalla macchina. Quindi, a parte l’aspetto contabile, pensi di aver avuto la tua stagione migliore dal tuo arrivo in Formula 1?

Esteban Ocón: È vero che i punti alla fine dipendono molto dalla macchina. Ma penso che tutti i quinti posti che abbiamo ottenuto quest’anno, tutte le rimonte quando siamo partiti da lontano… Sono cose che mi fanno pensare di aver raggiunto un traguardo quest’anno.

Sulla battaglia in pista, le partenze… ho trovato davvero ottime sensazioni. Con queste nuove vetture mi sembra di rivivere un po’ i miei anni nelle categorie inferiori con sospensioni semplificate.

Ho trovato un ottimo feeling in tutte le battaglie. Mi sento molto a mio agio, le partenze hanno dimostrato quest’anno, ho sistematicamente guadagnato posizioni o almeno mantenuto il mio posto.

È la tua stagione migliore eppure il grande pubblico potrebbe non ricordarla perché non c’è stato nessun podio o nessuna vittoria per la squadra a differenza dello scorso anno (vittoria in Ungheria per lui, podio per Alonso in Qatar). È una frustrazione come pilota?

Non eravamo molto indietro in Giappone, quando siamo arrivati ​​4°. Ha perso una posizione ma è stato per mancanza di circostanze. La direzione della gara è cambiata quest’anno. I direttori di gara ora prendono decisioni diverse, un po’ più “vecchio stile”, più sicure, ci sono meno colpi di scena in gara.

Non abbiamo più queste partenze da fermo dopo una bandiera rossa, ora sono partenze sotto la safety car. E come si vede, le gare come la mia vittoria o quella di Pierre (Gasly ndr), sono frutto delle decisioni della vecchia dirigenza. CONTRO

È chiaro che quest’anno l’assenza del podio è una mancanza, ma la stagione nel suo insieme è stata migliore e molto più solida.

Abbiamo davvero fatto un passo avanti rispetto allo scorso anno. Mi sarebbe piaciuto salire sul podio o vincere una gara, ci stiamo lavorando e torneremo presto.

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Con Alpine hai ottenuto il 4° posto nel campionato costruttori, una posizione in più rispetto allo scorso anno. Cosa pensi ti abbia fatto progredire così?

Non siamo partiti con una macchina che aveva fatto progressi. Abbiamo iniziato con una macchina che era ancora più in là rispetto allo scorso anno.

La differenza è che il team si è davvero dato i mezzi per progredire portando nuove parti e nuove idee.

Ad ogni gara avevamo nuove parti, il team era molto aggressivo in termini di sviluppo. Di conseguenza, abbiamo superato la Haas, l’AlphaTauri e l’Alfa Romeo perché eravamo in ritardo durante i test pre-campionato.

Abbiamo raggiunto questo livello con molto lavoro al simulatore perché abbiamo rapidamente individuato cosa non andava in Fernando e il team ha trovato il modo di correggerlo. I ragazzi di Viry-Châtillon ed Enstone hanno fatto un ottimo lavoro.

Dati questi progressi, c’è la possibilità che la prossima stagione vedremo Alpine lottare con i tre grandi team di Mercedes, Ferrari e Redbull o il divario è ancora troppo grande?

In questa stagione siamo riusciti ad essere davanti alla Mercedes, soprattutto in qualifica sul giro secco. In gara, nel complesso, sono stati molto più forti di noi.

L’obiettivo è aumentare di potenza, ma il divario è enorme. È più difficile passare dal 4° al 3° che dal 6° al 4°. Siamo consapevoli della sfida, vogliamo continuare a guadagnare slancio e avvicinarci a questo costruttore al 3° posto e solleticare i primi tre.

Ma ci vorrà del tempo, non bisogna sottovalutare le altre come McLaren e Aston Martin che si stanno sviluppando molto. Dovremo vedere a che punto siamo all’inizio della prossima stagione.

Come immagini il tuo futuro sodalizio con l’altro normanno della griglia, il rouennais Pierre Gasly?

Ci conosciamo molto bene con Pierre da così tanto tempo. La prima volta che è salito su un kart è stato nel mio sul circuito di Anneville-Ambourville vicino a Rouen.

Pedaliamo insieme da quando eravamo piccoli. Avevamo un sogno in comune, quello di essere in Formula 1 e guidare per un grande team. È semplicemente folle pensare che sia così, siamo lì. Correremo in uno dei più grandi team del mondo e anche per un marchio Norman. È una bella storia, non vedo l’ora di iniziare la collaborazione.

Per la prima volta tu e Pierre avrete esattamente la stessa macchina e gli stessi mezzi, finalmente sapremo chi è il miglior francese in griglia a fine 2023, questo mette più pressione?

No, non temo affatto la collaborazione. Abbiamo una grande storia da scrivere insieme a Pierre, c’è molto lavoro per portare la macchina al massimo livello. Ma come ogni anno in Formula 1 bisogna dimostrare.

Prima dell’arrivo di Fernando Alonso mi è stato chiesto se ero preoccupato di lavorare con lui perché abbiamo visto piloti schiacciati da Fernando che hanno portato alla fine della loro carriera.

Ma sono ancora qui, ho finito davanti a lui, sono più in forma che mai. È uno sport di alto livello, devi sempre essere al top, e io sarò al top l’anno prossimo, quindi non c’è problema.

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