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Formula 1: Mick Schumacher non ha di gran lunga il talento di suo padre

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Formula 1Mick Schumacher non ha di gran lunga il talento di suo padre

Dopo solo due stagioni, il figlio della leggenda Michael Schumacher lascerà i circuiti di F1. A 23 anni non è riuscito a farsi un nome nell’élite del motorsport.

Il pilota tedesco Mick Schumacher ha tenuto una conferenza stampa a margine del suo ultimo Gran Premio di Formula 1 domenica ad Abu Dhabi.

Il pilota tedesco Mick Schumacher ha tenuto una conferenza stampa a margine del suo ultimo Gran Premio di Formula 1 domenica ad Abu Dhabi.

AFP

Tale padre tale figlio? L’adagio era troppo difficile per Mick Schumacher per sfondare in uno sport, in questo caso la Formula 1, che ha elevato al rango di leggenda un padre, Michael, il pilota più vincente della storia con Lewis Hamilton.

Dopo solo due stagioni in F1, “Schumi junior” lascerà l’élite del motorsport domenica dopo l’ultimo round dell’anno ad Abu Dhabi. Forse non per sempre, a soli 23 anni la strada è ancora lunga, ma è chiaro che non ha ancora convinto.

Hulkenberg sostituisce Mick

Arrivato dalla porta di servizio nel 2021, alla Haas, unica squadra a chiudere l’anno con zero punti, se ne va per via respiratoria, sostituito da un fantasma, il suo connazionale Nico Hülkenberg, 35, 181 presenze e zero podi sul cronometro.

Una sconfessione per il figlio di Michael Schumacher, il cui futuro ai massimi livelli è ormai molto vago. Abbandonato dal suo team, motorizzato Ferrari, dovrebbe uscire anche dal seno della Ferrari driver academy, che gli ha permesso di salire di grado.

“È ovviamente deludente, perché sento di aver fatto un buon lavoro finora”

Mick Schumacher, prima della sua ultima gara di domenica ad Abu Dhabi.

“È ovviamente deludente, perché sento di aver fatto un buon lavoro finora”, ha reagito giovedì in una conferenza stampa. “Sicuramente abbiamo avuto alcuni alti e bassi, ma penso che la tendenza sia sempre migliorata”.

“Il fascicolo è tutt’altro che chiuso per me”, ha promesso anche ai suoi fan sui social, concludendo il suo messaggio con “PTW”, “prove them wrong” in inglese (Prove them that they are wrong).

“Questa è la mia ultima gara con Haas F1 Team. Non nascondo che sono molto deluso dalla decisione di non rinnovare il nostro contratto. Tuttavia, voglio ringraziare Haas F1 e Ferrari per avermi dato questa opportunità. Questi anni trascorsi insieme mi hanno permesso di maturare sia tecnicamente che personalmente. E soprattutto quando le cose si sono fatte difficili, ho capito quanto amo questo sport.
A volte è stato accidentato, ma sono migliorato costantemente, ho imparato molto e ora so per certo che merito un posto in Formula 1. L’argomento è tutt’altro che chiuso per me. Le battute d’arresto ti rendono solo più forte. Il mio fuoco brucia per la Formula 1 e lotterò per tornare sulla griglia di partenza.

Un secchio rimane vuoto alla Williams

Per il 2023 ha ancora scarse possibilità di rimanere in F1. Resta ancora da convalidare un posto alla Williams. Ma il team britannico ha annunciato che è stato riservato all’americano Logan Sargeant, a patto che ottenga la licenza Super, indispensabile per correre in F1. Dovrebbe essere una formalità per l’attuale 3° in Formula 2, che deve finire tra i primi sei in campionato.

E anche se non l’avesse capito, nessuno ha detto che Schumacher sarebbe stato il piano B della Williams. Tanto più che essere il piano B di un pilota di 21 anni senza esperienza non sarebbe lusinghiero. Il nativo di Vufflens-le-Château, in Svizzera, punta al massimo al 2024.

In 42 Gran Premi, Schumacher non ha fatto meglio del 6° posto. Certo, la sua monoposto è stata una delle peggiori interpreti. Nel 2021, Haas è arrivato ultimo. È stato difficile per lui fare meglio del 19° posto, e almeno ha preceduto il suo ex compagno di squadra, il russo Nikita Mazepin.

“E’ solo il mio secondo anno in Formula 1 e l’anno scorso non so nemmeno se si possa contare davvero perché ovviamente è stato un anno difficile, sempre nelle retrovie”

Mick Schumacher

Mazepin out, a causa dei legami tra il padre miliardario – la cui azienda era lo sponsor principale di Haas – e il presidente russo Vladimir Putin, Schumacher ha avuto tutta un’altra sfida nel 2022 con una monoposto più veloce e un nuovo compagno di squadra: Kevin Magnussen.

Di fronte all’esperto danese, il giovane tedesco non ha tenuto il passo. Magnussen ha iniziato con un 5° posto in Bahrain, poi un 9° in Arabia Saudita. Schumacher da un 11° posto poi un violento incidente a Jeddah, tutto solo in qualifica, che lo ha privato della gara.

Troppi incidenti

Il pilota tedesco sta pagando i suoi numerosi incidenti, tra cui quello in Giappone, che è costato alla sua squadra “un ulteriore mezzo milione di euro di danni”, secondo il boss della Haas Guenther Steiner, per il quale “semplicemente non dovrebbe succedere”.

Bisognerà aspettare la decima gara del 2022 per vedere i suoi primi punti. E alla fine, prima dell’incontro finale di domenica, Schumi Jr, 16°, ha 12 punti contro i 25 di Magnussen, 13°. Per non parlare dell’incredibile pole position di Magnussen in Brasile, quando Schumacher è arrivato ultimo in qualifica… Il grande distacco.

(AFP)

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