Formula 1 | Sainz: So di essere super veloce, ma non mi piace parlarne

Sainz: So di essere super veloce

Carlos Sainz è un pilota sottovalutato? Certo, l’anno scorso Carlos Sainz aveva battuto in punti il ​​compagno di squadra Charles Leclerc alla Ferrari… ma quest’anno 2022 sembra essere molto più delicato (è molto più avanti della classifica dal compagno di squadra ed è addirittura 6° in classifica).

Per controbilanciare quella che considera un’ingiusta sottovalutazione dei suoi talenti, Carlos Sainz ha quindi avviato un’operazione di ‘autopromozione’. Il che ha anche i suoi effetti negativi perché, secondo il preside interessato, a volte lo fa sembrare troppo arrogante.

“Ogni volta che faccio un’intervista e dico i miei aspetti positivi e li elenco, sono tipo, ‘Ah, sembra super presuntuoso'” ha detto alla BBC.

“Forse normalmente vado troppo nella direzione ‘sono umile’ e rimango troppo in quella direzione – verso la modestia. Ma appena vedo qualcuno dire che sono un po’ arrogante, mi uccide. »

“Quindi mi piace sempre lasciare che tu dia la tua opinione su quelli che consideri i miei punti di forza, mentre criticherò le mie debolezze. »

Ma per Carlos Sainz, parlare bene di sé resterà inevitabile: perché altrimenti chi lo farà?

“Molte persone… a volte non vedono la mia velocità. So di essere veloce, ma non mi piace parlarne. Non apprezzo quello che dico, perché se lo so dentro di me, se lo sanno i miei ingegneri e le persone con cui lavoro, non ho bisogno che gli altri lo sappiano. »

“Forse mi sto rendendo un disservizio, ma è così che sono e non ho intenzione di cambiare. »

Quale sarebbe allora – se lanciassimo l’operazione di modestia – il principale punto debole di Carlos Sainz quest’anno 2022?

“Lo svolgimento della gara quest’anno è stato uno dei miei punti deboli rispetto al passato. Quest’anno abbiamo molti problemi con la gestione delle gomme su questi nuovi pneumatici Pirelli. »

“Con queste gomme, non controllo nemmeno il degrado delle gomme e il passo di gara, ed è più difficile essere flessibili. Quindi non apre tutte le scelte strategiche che vorrei avere o avuto in passato con la McLaren. »

“Sono punti su cui lavorerò nelle ultime gare e nella prossima stagione per essere più completo. »

In quanto ai suoi punti di forza (dato che gli piace citarli tutti lo stesso, per pretenziosità!), Carlos Sainz elenca piuttosto la sua buona lettura dei Gran Premi: a Monaco, ad esempio, aveva voluto seguire Sergio Pérez e decidere quando a mettere le gomme intermedie, mentre la Ferrari aveva imposto una (cattiva) scelta a Charles Leclerc.

Carlos Sainz sembra quindi resistere alla pressione di pensare “a freddo” nel caldo dei Gran Premi…

“Sono relativamente cool in molti aspetti della vita. »

“A volte forse troppo. E forse non mostro la mia tensione, la mia passione. Ma è anche qualcosa su cui sto lavorando. »

“Avere una buona condizione fisica permette sempre di avere più spazio per il cervello durante la guida. Avere una buona fiducia in te stesso e nell’auto ti aiuta ad avere più spazio per pensare a cosa sta succedendo in gara. »

“E sento di avere sempre la mente lucida in gara. Posso identificare le opportunità e le possibilità di sapere cosa è giusto o sbagliato fare dall’interno della cabina di pilotaggio, che a volte è la sfida più grande. »

“So che è uno dei miei punti di forza e cerco di sfruttarlo ogni volta che ne ho la possibilità. »

Il metodo Coué de Binotto acclamato da Carlos Sainz

Se Carlos Sainz scopre che i suoi meriti non sono sufficientemente riconosciuti, Mattia Binotto, dal canto suo, alla direzione di Maranello, adotta un atteggiamento simile: mette spesso in evidenza gli aspetti più positivi della stagione della Scuderia… si chiude spesso minimizza o relativizza gli errori commessi .

Ma per Carlos Sainz, questo atteggiamento di Mattia Binotto è necessario, poiché è importante alleviare l’immensa pressione che grava sulla Ferrari ad ogni Gran Premio.

“È incredibilmente difficile, soprattutto in una squadra come la Ferrari, dove c’è tanta pressione e tanta attenzione su di noi, e dove tutti vogliono cambiamenti immediati non appena qualcosa va storto…”

“Mattia ha fatto un ottimo lavoro nel non perdere la pazienza in nessun momento. Abbiamo avuto molti momenti difficili, molte critiche e lui è rimasto fedele ai suoi principi. »

La fine della cultura della colpa a Maranello è salutata anche dal pilota spagnolo.

“Nessuno è stato licenziato. Siamo rimasti uniti nei momenti più difficili e questo mostra il progresso della nostra cultura. »

“Siamo sempre esposti a critiche e grande attenzione a tutti i nostri errori. Quando vinciamo, è incredibile: la migliore vittoria del mondo si ottiene su una Ferrari. »

“Vivere una stagione così difficile come quella che abbiamo vissuto con così pochi problemi nella squadra è qualcosa da valutare. »

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *