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i punti di penalità che minacciano Pierre Gasly fanno reagire i piloti

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Il pilota francese rischia la sospensione del Gran Premio. Il paddock viene in sua difesa.

«Non meritato», «non pericoloso”: la situazione del pilota francese di Formula 1 Pierre Gasleyminacciato di una sospensione del Gran Premio a causa di sanzioni, ha reagito ai piloti a margine del GP del Brasile, che supplicano di rendere questo sistema più flessibile.

Ma in cosa consiste questo sistema, istituito nel 2014 dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA)?

Come funziona ?

Sulla loro Super Licenza richiesta per guidare in F1, i piloti possono essere sanzionati con punti di penalità quando ostacolano un altro concorrente, o durante manovre pericolose e altri scontri durante i fine settimana del Gran Premio.

Secondo le normative vigenti, se un pilota accumula 12 punti di penalità in 12 mesi, viene sospeso per una gara, cosa mai accaduta prima in F1.

Tuttavia, durante gli ultimi tre GP (Giappone, Stati Uniti e Messico), Pierre Gasly è stato penalizzato con un totale di cinque punti, in particolare per aver costretto un concorrente ad uscire di pista in Messico o per non aver rispettato la distanza con la vettura davanti a lui in regime di safety car ad Austin.

Queste manovre e comportamenti, contro le regole secondo i commissari, portano ora il suo totale a dieci punti di penalità dal GP di Spagna di maggio.

Gasly dovrà quindi attendere il prossimo maggio per recuperare i primi punti persi.

Dove sono i piloti?

Se Gasly è, a due turni dalla fine della stagione di F1, il pilota con più punti di penalità, il Norman è seguito a ruota dal suo compagno di squadra all’AlphaTauri, il giapponese Yuki Tsunoda (8 punti).

Seguono il thailandese Alexander Albon (Williams-7 punti), l’australiano della McLaren Daniel Ricciardo (6 punti) e il quartetto Max Verstappen (NED/Red Bull), Esteban Ocon (FRA/Alpine), Lance Stroll (CAN/ Aston Martin), Nicholas Latifi (CAN/Williams), ognuno dei quali ha preso 5 punti.

Tra i bravi allievi in ​​griglia, che hanno al massimo quattro punti di penalità, troviamo il due volte iridato spagnolo Fernando Alonso (Alpine-4 punti), il quadruplo iridato tedesco Sebastian Vettel (Aston Martin, 2 punti) o ancora il monegasco Charles Leclerc (Ferrari – 1 punto).

Nessun punto, infine, è stato inflitto negli ultimi dodici mesi al sette volte campione del mondo di F1, il britannico Lewis Hamilton (Mercedes) o allo spagnolo Carlos Sainz (Ferrari).

Cosa ne pensiamo?

Di fronte a sanzioni a volte descritte comenon meritato», la maggior parte dei piloti è favorevole a un allentamento del sistema.

«Se non è correlato a cattiva condotta o errori, non dovrebbe esserci una penalità“, ha difeso Pérez durante il GP del Brasile disputato questo fine settimana.

Stessa storia con Bottas: “i punti dovrebbero essere assegnati solo quando è veramente pericoloso e può danneggiare il pilota o qualcun altro in pista (…) Pierre non meriterebbe di trovarsi in questa situazione».

«Dobbiamo fare qualcosa al riguardo (…) dobbiamo punire i piloti se fanno qualcosa di pericoloso, ma per me molti dei punti presi oggi non sono dovuti a manovre pericolose«Giudice Albon.

Per quanto riguarda i capi squadra, all’Alpine preferiamo difendere un azzeramento dei punti ad inizio stagione.

«Non è giusto mantenere i punti di penalità da una stagione all’altra perché punisce il pilota ma anche la sua squadra – e la squadra in cui si unirà l’anno successivo non ha commesso errori.“, ha dichiarato su Canal+ il boss di Alpine Otmar Szafnauer.

E per una buona ragione: Gasly ei suoi dieci punti di penalità (per ora) sono attesi il prossimo anno nella squadra francese.

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