i risultati della prima fase in Giappone

Per il suo ritorno nel calendario del Campionato del Mondo Rally (WRC) dopo una pausa di 12 anni, il rally del Giappone non è iniziato all’insegna della serenità questo venerdì 11 novembre.
Infatti, delle sei speciali in programma, un tratto cronometrato è stato cancellato (rotaia di sicurezza danneggiata) e un’altra SS ha visto il suo chilometraggio ridotto di 8 km per la sua seconda manche.

L’immagine sorprendente di questa prima tappa giapponese è stata l’esplosione della Hyundai i20 Rally1 di Dani Sordo. Lo spagnolo, insieme al suo copilota Carlos Carrera, ha avuto il tempo di uscire dall’abitacolo prima che le fiamme devastassero la sua vettura sulla SS2.

«C’era odore di benzina nell’autoha spiegato Dani dopo il suo ritorno in assistenza. Era molto difficile respirare. Avevo gli occhi che lacrimavano. Intorno al chilometro 16, ci sono state improvvisamente delle fiamme nell’abitacolo. Ci siamo subito fermati e abbiamo cercato di spegnere l’incendio. Ci deve essere stata una perdita da qualche parte, perché (il fuoco) continuava ad accendersi. È stato un po’ spaventoso e soprattutto molto triste vedere la nostra macchina bruciare in quel modo. Ci sono volute un’ora dieci prima che arrivassero i vigili del fuoco, ma era già troppo tardi. »

Fu in questa stessa PS2 che Sébastien Ogier, pur essendo il primo leader della manifestazione, disse “addio” alle sue speranze di vittoria sulla terra della sua datrice di lavoro Toyota. Il francese è stato vittima di una foratura improvvisa, come spesso accade con l’unico costruttore Pirelli nel WRC, e ha subito quasi 3 minuti.

“Non so proprio cosa sia successo.ha analizzato Sébastien Ogier. Non ho visto niente, non ho sentito niente… Abbiamo forato e subito cercato un posto dove cambiare la ruota. Abbiamo faticato a rialzarci e il tempo è volato.

Con così tanto ritardo, il nostro rally è meno necessariamente eccitante. Questo ci darà l’opportunità di lavorare bene con Vincent (Landa è il suo nuovo copilota) pur rimanendo presente per la squadra. »

Poche ore dopo, è stato il turno di Craig Breen (M-Sport Ford) a catturare l’attenzione. Non per la sua velocità sulle strade strette del Giappone, ma per l’ennesimo incidente. L’irlandese potrebbe partire sabato con un pesante rigore, ma questa uscita è una nuova delusione per colui che avrebbe dovuto indossare il costume di capitano di strada nel clan di Malcolm Wilson.

Alla guida del Rally del Giappone, il nuovo campione del mondo 2022 Kalle Rovanperä è vittima di bullismo da parte del compagno di squadra della Toyota Gazoo Racing Elfyn Evans. Deludente negli ultimi mesi, il gallese ha recuperato in extremis alzando il rating prima della bassa stagione, chiudendo al primo posto la prima fase della finale.

Alla Hyundai, resta solo Thierry Neuville a tenere alto il tiro con il duo di ibridi Toyota Yaris. Il suo collega Ott Tänak, ancora alla ricerca di un altro volante per la stagione 2023, ha subito un guasto al sistema ibrido della sua cavalcatura nell’ultima speciale di giornata (+13”9). sulla sua terra, Takamoto Katsuta (Toyota) viene regolarmente respinto al quinto posto. Alle sue spalle, Gus Greensmith (M-Sport Ford) viene respinto al 2′ a causa di un disco freno rotto.

In WRC2, la lotta a tre per il titolo tour en faveur d’Emil Lindholm (Skoda). Il finlandese sta approfittando dell’assenza del leader di campionato Andreas Mikkelsen, ma soprattutto dell’incidente del rivale Kajetan Kajetanowicz (Skoda) nella PS2 per isolarsi questa sera in testa alla classifica Piloti.

La seconda tappa del Rally del Giappone 2022 inizierà venerdì 11 novembre alle 23:07 ora francese.

WRC Rally Japan 2022 Classifica generale Fase 1:

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