MotoGP Ducati: Paolo Ciabatti racconta i segreti della Malesia, compreso Carlo Pernat

Paolo Ciabatti è il direttore sportivo di Ducati Corse e come tale fa parte del triumvirato essenziale che rappresenta il marchio Borgo Panigale ai massimi livelli della MotoGP. Il trio è stato visto in grande discussione dal muretto dei box nel bel mezzo del Gran Premio della Malesia, gara segnata da un duello ai ferri corti tra Pecco Bagnaia, della squadra ufficiale in corsa per il titolo, e un Enea Bastianini, suo futuro compagno di squadra 2023, che vuole assolutamente finire terzo in campionato per ragioni economiche rese pubbliche dal suo manager Carlo Pernat. Cosa si è detto in questa occasione e su questi argomenti? Ciabatti risponde.

Paolo Cibatti ha fatto qualche capello in più a Sepang guardando i 20 giri di un Gran Premio della Malesia che ha giocato anche sui battiti cardiaci di Davide Tardozzi il rosso team manager Ducati, mentre capo gara e ingegnere capo Gigi Dall’Igna stava camminando su e giù per la pit lane per calmare il suo. I tre hanno discusso sull’andamento di questo penultimo round del campionato che finalmente si è messo in una posizione favorevole per la conquista del titolo. Pecco Bagnaia vincitore in Malesia. Ma di un nulla davanti a un Enea Bastianini cui dovremo abituarci al fatto che se ne parlerà ancora per molto tempo facendo solo ciò che vuole…

Il direttore sportivo racconta questo episodio in cui i nervi dello staff Ducati sono stati messi alla prova da questo duello fratricida…” È stato un momento della gara in cui abbiamo pensato che la lotta in testa potesse essere un po’ troppo rischiosa, visto quello che stava succedendo e la posta in gioco.. Quindi abbiamo discusso quale strategia scegliere. Perché per Pecco era troppo importante non solo vincere, ma anche non correre rischi inutili “. Aggiunge : ” Enea è noto per andare sempre all’attacco in modo molto aggressivo. E non volevamo vedere una ripetizione dell’incidente di Le Mans ».

Terzo posto in campionato di Paolo Ciabatti e Bastianini: ” quando una cosa è molto più importante di un’altra, devi dare la priorità«

Il contesto impostato, questo è quanto è emerso da questa riflessione a tre vie il più vicino possibile al campo: “ abbiamo deciso di non fare nulla perché se Bezzecchi ha superato Quartararo, Pecco è diventato Campione del Mondo. Se Fabio fosse arrivato 4°, con Pecco avremmo vinto il titolo Piloti. “Bez” è arrivato a meno di 0,8 secondi da Quartararo, ma poi si è tirato indietro. Per questo abbiamo deciso di non intervenire ».

Questo per quanto riguarda il capitolo ordine di squadra che non è mai stato dato. Rimane questa storia premium che Carlo Pernatil gestore diEnea Bastianiniha chiaramente raccontato e identificato come le ragioni della sua aggressività appena trattenuta nel continuare a correre Pecco Bagnaia… « Un manager di guida cerca sempre di sfruttare al meglio la situazione finanziariamente, a vantaggio del suo autista ” menzionato Ciabbatti Su Settimana della velocità. « Più Il terzo posto di Enea nel mondiale è irrilevante in questo caso se Ducati riuscirà a vincere il mondiale piloti per la prima volta in 15 anni. È sicuramente importante perché è sinonimo di prestigio e anche di denaro perché con esso viene fornito un bonus. Ma quando una cosa è molto più importante di un’altra, devi dare la priorità ».

E ora, come vediamo il gran finale di Valenza chez Ducati ? Con una certa serenità. Tanto che lasceremo comunque che i piloti del brand si prendano le loro responsabilità: ” se Fabio Quartararo non taglia il traguardo da vincitore, il campionato si deciderà a nostro favore. Se Quartararo arriva al 2° posto, Pecco sarà campione anche se non ha punti ” ricordare Ciabatti. « L’anno scorso a Valencia abbiamo avuto tre Ducati nelle prime tre in griglia e abbiamo ottenuto tutti e tre i podi in gara con Bagnaia, Martin e Miller. Lo sappiamo è una pista che si adatta alle nostre moto e ai nostri piloti e non necessariamente a Quartararo e Yamaha che è arrivato 5 ° nel 2021 ».

L’italiano conclude così logicamente: quindi penso che non abbiamo bisogno di ordini di squadra. Basta se vince una Ducati. Abbiamo aumentato il vantaggio da 14 a 23 punti dalla Malesia. Fabio ora è in una situazione in cui deve assolutamente vincere a Valencia e sperare che Pecco torni a casa senza un punto “. Tuttavia… ” Matematicamente è possibile, come ha detto Lin Jarvis dopo la gara. Abbiamo raggiunto la finale in 2017 con Andrea Dovizioso in una situazione simile a Fabio ora – e ha perso la lotta per il titolo contro Marquez “. Senza parlare Rossi nel 2006per fare riferimento alle tematiche specifiche della VR46 Academy…

Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo Team, Gran Premio PETRONAS della Malesia

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