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MotoGP nel 2022: Quartararo solo controlla la Yamaha

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La stagione 2022 della MotoGP è finita, è arrivato il momento dei bilanci. We Sport ti offre un’analisi squadra per squadra dell’anno passato. Il team Yamaha è sopravvissuto quest’anno grazie a Fabio Quartararo. Da solo, il francese ha permesso alla sua squadra di esistere sulla scena mondiale. Bisognerà fare molto meglio nel 2023 per sperare di restare al vertice con solo due moto.

Yamaha Factory Racing: 5e, 290 punti

290 punti realizzati, 248 da Fabio Quartararo. La statistica parla chiaro, il francese porta da solo la sua squadra. Nel 2022, nonostante una moto molto inferiore alla Ducati, Il diavolo era a caccia del titolo mondiale fino all’ultimo appuntamento della stagione. Per diversi anni, il tallone d’Achille della M1 è stata la velocità massima. Nel 2022 non è migliorata, anzi. Con decine di chilometri orari di differenza rispetto alle moto italiane, i piloti Yamaha hanno potuto solo limitare le rotture su certi tracciati. Il team satellite RNF Racing contava tra le sue fila due piloti che correvano in fondo al gruppo come Franco Morbidelli. Questo non ha favorito lo sviluppo della macchina perché gli ingegneri hanno potuto contare solo sui dati di Fabio Quartararo. Se la prossima moto sarà ancora altrettanto inefficiente, sarà ancora più difficile per il tricolore lottare in classifica generale. Il giapponese deve quindi risolvere questo problema questo inverno e sembra essere sulla buona strada con un motore migliore presentato durante i test pre-campionato.

Fabio Quartararo (2°, 248 punti): il fuoriclasse 2021 le avrà provate tutte

Cosa ricordare della stagione di Fabio Quartararo? Il pilota quasi intoccabile nella prima parte di stagione? O quello ancora così scomodo in condizioni di bagnato e su circuiti che non gli piacciono? La seconda domanda è dovuta anche ai limiti della sua moto. Con la sua M1, chi indossava la N°20 semplicemente non poteva fare nulla regolarmente sui lunghi rettilinei. A volte ha perso diversi giri per sorpassare davvero alcuni piloti perché questi ultimi hanno sfruttato la loro velocità massima per superare il tricolore.

Al di là di questo problema, Fabio Quartararo è caduto su un osso, in questo caso Francesco Bagnaia, autore di una superba rimonta. Ma anche il tricolore ha fatto spettacolo, soprattutto a Barcellona dove davanti a una folla accorsa alla sua causa, Il diavolo ha sorvolato le corse e le competizioni. Con tre vittorie, il francese non ha nulla di cui vergognarsi della sua stagione. Avrà dato tutto fino all’ultima gara per impedire l’incoronazione dell’italiano, invano. Il vicecampione del mondo Fabio Quartararo avrà avuto il merito di far esistere la Yamaha in MotoGP perché senza di lui il marchio giapponese avrebbe faticato a uscire dal fondo dello schieramento.

Franco Morbidelli (19°, 42 punti): la discesa agli inferi

Quanto in basso andrà Franco Morbidelli? Vicecampione nel 2020 con la Yamaha Petronas, ha chiuso 17° assoluto nella sua prima stagione con il team ufficiale. Nel 2021 l’italiano è sceso in 19esima posizione. È l’ultimo dei piloti ufficiali nella classifica di campionato. Molto meno a suo agio del suo compagno di squadra sul manubrio della sua moto, è entrato nella top 10 solo due volte e il miglior risultato è stato il 7° posto in Indonesia. A differenza del francese, Franco Morbidelli non riesce ad adattarsi alla sua macchina. Anche se all’interno della squadra vediamo una progressione, è molto poco visibile dall’esterno. In Malesia il transalpino è passato direttamente in Q2 con una terza fila finale. Un ottimo risultato che dimostra che il pilota Yamaha può essere davanti quando si sente bene. Sfortunatamente, questo è successo troppo di rado in questa stagione. Con 8 risultati fuori punti, il suo record non è molto buono ma l’anno scorso ha mancato la top-15 11 volte.

Stagione 2023: solo due moto ma stessi obiettivi

Nel 2022 la Yamaha aveva 4 moto iscritte, il prossimo anno saranno solo 2. Il team satellite RNF Racing lascerà l’ovile giapponese per utilizzare moto Aprilia. Con due macchine in meno, c’è la metà dei dati, quindi molte meno possibilità di progredire ed esibirsi. Dei quattro in questa stagione, solo uno ha funzionato davvero, quindi forse non è una grande perdita, dovremo vederlo nel 2023.

Per quanto riguarda i piloti, Franco Morbidelli deve rimontare in classifica. La top-10 sarebbe il minimo per un pilota che ha già vinto Gran Premi ed è salito sul podio della classifica generale.

Fabio Quartararo vuole riconquistare la sua corona mondiale. Il campione del mondo 2021 ha una sola idea in testa: prendersi la rivincita su Francesco Bagnaia. Così aveva detto anche il suo team manager la sera della sconfitta di Valencia. Il talento del francese è fuor di dubbio, il livello della sua macchina sì. La Yamaha deve dargli una moto in grado di vincere e lottare con la Ducati, anche su piste con lunghi rettilinei. Se avrà in mano le armi giuste, Fabio Quartararo sarà uno dei principali favoriti del campionato. Triste di aver perso la sua corona, Il diavolo ha già le zanne per tornare in battaglia nel 2023 e ha disgustato i suoi avversari come sa fare nei grandi giorni.



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