Parliamo di MotoGP: Brad Binder è troppo forte

In un articolo che precedeva il Gran Premio della Comunità Valenciana, avevamo stabilito diverse previsioni, o almeno elementi distinti da seguire. Avevamo visto solo per Jack Miller, Marc Marquez, Alex Rins (senza sospettare che avrebbe vinto) e la situazione disastrosa dell’Aprilia. D’altra parte, un pilota in particolare ci ha smentito. Analisi in più punti.

I) Scusa, Brad.

Scusa se ti abbiamo sottovalutato. In effetti, non avevamo prestato abbastanza attenzione alla tua stagione davvero eccezionale, che è andata sotto il radar. Questa è senza dubbio una delle migliori prestazioni dell’anno, tutte le categorie messe insieme. Avevamo stabilito che domenica non avreste avuto la velocità necessaria per bloccare le Ducati su un percorso a loro storicamente favorevole. Ma ci hai dimostrato che ci sbagliavamo.

Il suo corretto settimo posto in qualifica non ha suggerito tale forma durante la gara. Ma dopo alcuni giri, Brad riprende velocità, notevolmente più veloce di tutti gli altri e in particolare Giovanni Zarco, di cui parleremo un po’ più avanti. È circa un terzo del modo in cui avviene la magia. Binder ha incatenato i migliori trucchi e ha attaccato come mai prima d’ora.

Nonostante la vittoria di Rins, abbiamo visto il miglior Brad Binder di sempre su Ricardo Tormo. In effetti, le sue due vittorie nei Gran Premi erano state raccolte in modo diverso, con meno brio. Certo, la sua impresa sotto la pioggia allo Spielberg sarà ricordata, ma è stato più un gioco di sopravvivenza. Lì Brad ha dovuto attaccare, andare avanti e sorpassare su un circuito particolarmente tecnico. Il tornello di Valence non perdona. Questa edizione 2022 non fa eccezione alla regola, dal momento che molti top driver hanno commesso degli errori.

Binder, sempre con il sorriso sulle labbra, potrebbe essere la sorpresa del 2023. Foto: Michelin Motorsport

II) Brad Binder ha il titolo.

La KTM non è la peggiore moto del tabellone, questo è ovvio. D’altronde è la più imprevedibile, perché l’azienda austriaca molto spesso apporta miglioramenti che modificano notevolmente le prestazioni da un weekend all’altro, nel bene e nel male. C’è da dire che a Valencia hanno funzionato a dovere. Miguel OliveiraAnche , per la sua ultima all’interno della formazione, ha avuto una gara decente finendo quinto. Altrimenti, Raul Fernandez (per una volta parliamo di lui) ha vinto 11 posizioniapprofittando, è vero, delle tante cadute.

Ma pensaci un attimo. Su una bici così incostante, Binder riesce a segnare 9,4 punti al corsoe riesce, in un anno, a fare due o tre exploit. Cosa gli impedisce di giocare il titolo se non la sua moto? A Valencia ha dimostrato di avere (quasi) tutte le qualità di un campione del mondo MotoGP.

Non sapevamo di una tale velocità. Inoltre domenica scorsa ha fatto registrare il suo unico miglior giro nella gara dell’anno (tre in MotoGP). D’altronde sapevamo che era uno dei più costanti nelle prestazioni, a suo agio sull’asciutto e sul bagnato, su qualsiasi tipo di pista, una qualità sottovalutata, e che sa guidare una corsa da lontano come cavarsela il branco.

Ha due difetti, abbastanza significativi ma che hanno in gran parte a che fare con la macchina e la sicurezza che dà. Primo, l’aggressività. Binder, nel suo linguaggio del corpo o in pista, non è molto nervoso e questo potrebbe funzionare contro di lui. Anche le qualifiche pesano molto su di lui, e questa diventerà una delle grandi sfide del 2023 con le gare sprint. Ricordiamo che la sua ultima pole risale al Gran Premio di Aragon 2018, quando correva in Moto2. Ma nel complesso, le KTM conoscono, come le Suzuki in ritardo, una difficoltà con la velocità su un giro. In generale, non ha mai eccelso in questo settore.

Foto: Michelin Motorsport

Per tutti questi motivi non bisogna dimenticare Brad Binder e seguire da vicino lo sviluppo della RC16 vintage 2023.

III) Sesto facile

La prognosi relativa a Binder prevedeva anche, secondo le nostre dichiarazioni pre-gara, la promozione di Giovanni Zarco sesto in campionato. Sfortunatamente per il francese, lo scenario peggiore è accaduto quando è caduto, mentre Rins ha trionfato; scivola così all’ottavo posto. Terribile.

Non potevamo immaginarlo Legante, su base regolare, finire davanti Zarco chi ha beneficiato di una buona macchina (il Desmosedici GP22 vanno bene ovunque, Valence è una pista che si adatta perfettamente a loro e Martino terzo). Eppure, la storia ci ha snobbato.

Per una volta, Giovanni Zarco è partito bene e non si è ritrovato bloccato nel gruppo come in questi ultimi Gran Premi. Ma in seguito, una flagrante e inesplicabile mancanza di velocità lo travolse. Ha confidato, a fine gara, di non avere sensazioni all’avantreno e che questa situazione è solo peggiorata nel corso dei giri, cosa non difficile da vedere.

Tuttavia, la stessa mattina, ha condotto il warm up e si è assicurato di avere ottime sensazioni con la sua macchina. Una situazione che, se non drammatica, la dice lunga sulla mancanza di fiducia e sul rapporto con il suo cavallo, un fatto che si è ripetuto spesso per alcune gare. Brad Binder non doveva preoccuparsi di Johann, che chiude la stagione nel peggiore dei modi e non è mai stato in grado di preoccuparsi al meglio dai tempi della Thailandia.

Cosa ne pensi di questa impresa del sudafricano? Dicci nei commenti.

Tre podi per il sudafricano quest’anno. Foto: Michelin Motorsport

Foto di copertina: Michelin Motorsport

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