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Parliamo di MotoGP: Johann Zarco, stagione deludente?

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Continuiamo la nostra retrospettiva sulla stagione di ogni pilota, dall’ultimo a Pecco Bagnaia. Per apprezzare la prestazione dei nostri beniamini non basta guardare la loro posizione in classifica generale. Andiamo quindi a vedere le dinamiche, il contesto, le qualifiche, l’attesa che il pilota in questione ha suscitato per giudicare la sua campagna. Ieri era la stagione per Giorgio Martin chi è stato onorato. Puoi trovare l’articolo corrispondente cliccando su questa frase evidenziata.

Come promemoria, questa opinione rimane soggettiva e riflette solo i pensieri del suo autore.

I) Anno amaro

Per la sua sesta stagione nella categoria regina, Giovanni Zarco non brillava. Se è regredito rispetto allo scorso anno, è soprattutto il finale di stagione a sollevare interrogativi. Questo è un problema ricorrente nella sua carriera ai massimi livelli. Dal 2017, infatti, ha 12 podi prima della pausa di metà stagione, rispetto ai tre della seconda parte dell’anno. Ma al di là di questo semplice aneddoto, l’ultimo round di Valencia è stato particolarmente doloroso. Prima dell’incontro finale, abbiamo presentato le diverse questioni relative a Johann Zarco. Stava giocando alla grande e poteva potenzialmente conquistare il sesto posto assoluto. Ma una corsa da incubo punteggiata da una caduta ha messo fine alle sue speranze. Peggio ancora, da allora si è verificato lo scenario peggiore Álex Rins prevale ti protegge da ” Su “ posizione.

Zarco quindi fallisce all’8° posto. Questo triste evento alla fine non è così sorprendente data la sua media nelle ultime gare. Il problema è che ci aspettavamo molto da Johann, che per molti versi ha dovuto interpretare il ruolo del perdente. Raramente abbiamo visto un rallentamento così significativo durante la stessa stagione. Certo, l’irregolarità del suo compagno di squadra Giorgio Martin lo porta avanti in campionato, ma lo spagnolo non è stato meno bravo, per non dire migliore.

Foto: Michelin Motorsport

Prima di tutto, Zarco non è stato molto più costante : Cinque ritiri (compreso il tamponamento confuso di Misano), il suo totale più alto in MotoGP legato alla maledetta stagione 2019. Poi, quando i due hanno tagliato il traguardo, Martín è stato più spesso davanti (sei volte contro quattro). Dalla parte dello spagnolo anche exploit individuali e prestazioni pure: a pari merito in termini di podi (quattro a testa) e giri veloci in gara (due per parte), ma il « Martinatore » ha più pole (cinque contro due). La differenza era abbastanza marcata prima del Gran Premio d’Olanda, ma alla fine solo tre punti separano i due ladri.

II) Cattivo inizio

Come avrete capito, il bilancio non gioca a suo favore. Ma non è tutto, perché il verdetto della pista non è molto più rassicurante. Certo, come non parlare delle partenze. Questo è sicuramente il punto debole di Johann: non ricordiamo partenze così brutte per un pilota così forte nella storia dei Gran Premi. Alla fine dell’anno sono intervenuti in quasi tutte le gare. Ma a memoria, Zarco non ha sofferto di questo problema in passato. È come se la dimensione psicologica avesse preso il sopravvento su questo esercizio primordiale. Inoltre, il suo linguaggio del corpo è sicuramente uno dei meno ispirati dell’intera griglia. Il francese non ispira fiducia nelle sue parole, ed era facile capire tutta la difficoltà che ha avuto nel manovrare questa Desmosedici GP22, che non era fatta per lui. Questa frattura tra lui e la sua cavalcatura è stata particolarmente illustrata in un’intervista al termine del GP d’Australia, dove ha dichiarato di mancare di naturalezza sul manubrio (8° ma con il giro più veloce in gara, il che è paradossale).

Scomodo. Foto: Michelin Motorsport

Infine, non possiamo perderci il Gran Premio di Gran Bretagna, che ha rappresentato, senza ombra di dubbio, la sua migliore chance di vittoria in MotoGP. Partito dalla pole, è caduto da solo in testa nei primi giri. È un’immagine che ricorda Le Mans 2018, dove, in una situazione simile (pressione della prima vittoria con pole su un circuito favorevole alla macchina), aveva mostrato troppa eccitazione. Inoltre, è il pilota che ne ha di più pole position (8) e di podi (15) di non aver mai vinto una gara in MotoGP.

Conclusione :

Quindi, ovviamente, esprimiamo qui la nostra delusione perché ci aspettavamo una stagione molto migliore visto il suo immenso talento. Zarco rimane uno dei più veloci della sua generazione, e ha molte qualità sul manubrio. Nonostante abbia perso la sua caratteristica esplosività degli anni Yamaha, resta una contendente per il podio ad ogni uscita, sull’asciutto o sul bagnato. I suoi ritmi sono tra i migliori, e quando sale i posti uno per uno, impossibile rallentarlo (Mandalika, Buriram o anche Sepang). È più la mancanza di progresso – o addirittura di regressione – in certi ambiti a far nascere questo sentimento di delusione, piuttosto che la potenziale non espressione del suo livello intrinseco che già conoscevamo.

Cosa ne pensi della sua stagione? Diteci nei commenti!

” Lotta di potere “. Foto: Michelin Motorsport

Foto di copertina: Michelin Motorsport

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