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Parliamo di MotoGP: stagione saltata per Miguel Oliveira?

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Continuiamo la nostra retrospettiva sulla stagione di ogni pilota, dall’ultimo a Pecco Bagnaia. Per apprezzare la prestazione dei nostri beniamini non basta guardare la loro posizione in classifica generale. Andiamo quindi a vedere le dinamiche, il contesto, le qualifiche, l’attesa che il pilota in questione ha suscitato per giudicare la sua campagna. Ieri era la stagione per Maverick Vinales chi è stato onorato. Puoi trovare l’articolo corrispondente cliccando su questa frase evidenziata.

Come promemoria, questa opinione rimane soggettiva e riflette solo i pensieri del suo autore.

I) Due facce della stessa medaglia

Per la sua seconda stagione all’interno della struttura ufficiale KTM, Miguel Oliveira ha concluso al decimo posto assoluto. Un risultato migliore rispetto allo scorso anno, sia in termini contabili che in termini di dinamica sportiva. In realtà la sua stagione può essere letta da due diverse angolazioni che andiamo a dettagliare.

Si potrebbe legittimamente pensare che questa sia una stagione mista. Anzi, Oliveira, talento puro e detentore di uno dei migliori «Corso QI» sul set, dovrebbe giocare davanti. In passato ha dimostrato di avere le carte in regola per rivendicare la top 5, il che contrasta con il suo risultato nel 2022. Due vittorie, certo, ma un’irregolarità che è comunque altrettanto fastidiosa. Potresti credere che questo punto debole fosse inerente alla filosofia KTM, ma Brad Binder ha mostrato l’esatto contrario allo stesso tempo.

Una straordinaria scienza della corsa. Foto: Michelin Motorsport

Perché sì, il confronto con il suo compagno di squadra fa – molto – male. Più o meno, il sudafricano era migliore sotto ogni aspetto. Più veloce, più incisivo, più propositivo, ritmi migliori, per non parlare della sua regolarità esemplare… non c’è paragone. Binder chiude con 39 punti di vantaggiocon una media punti significativamente più alta per gara completata (8,2 ppc contro 6,2 ppc). Inoltre, non ha mostrato alcun miglioramento nel suo più grande difetto, la velocità sul giro. Quindi, possiamo capire che la sua stagione è alquanto deludente, gli argomenti ci sono a sostegno di questa tesi.

II) Prestazioni superiori

Solo che la nostra opinione finale è diversa. Secondo noi Miguel ha fatto una buona stagione anche se, in termini assoluti, è discutibile. Stiamo parlando di un pilota che ha vinto due gare, realizza l’impresa. Ecco una spiegazione.

Nel calcio esiste una statistica che riflette le prestazioni offensive di una squadra, chiamata ” obiettivi attesi “, o “ obiettivi attesi ” in francese. Sulla base di centinaia di migliaia di tiri tentati, un algoritmo determina quanto sia pericolosa una determinata azione e quanto vicino la palla dovrebbe finire in rete.

Non abbiamo né il tempo né la capacità di fare lo stesso con il ” vittorie attese nella MotoGP. Ma se immaginiamo per un attimo che un ipotetico modello di questo genere si applichi al nostro sport, Miguel Oliveira sarebbe il leader indiscusso delle azioni a priori poco pericolose trasformate. Le sue prestazioni non hanno eguali nella storia degli sport motociclistici. Va bene sotto la pioggia; ci sono due gare sotto la pioggia, vince due volte. Questo vale anche per il resto della sua carriera, la vittoria sul filo di ferro Gran Premio della Stiria 2020 è l’esempio perfetto. Dall’altro lato dello spettro, troveremmo Giovanni Zarco con la sua ottava pole senza alcuna vittoria.

Il maestro della pioggia. Foto: Michelin Motorsport

Ogni volta che il portoghese ha un’occasione speciale, non importa quanto scarna (partirebbe dal 11° posto in Thailandia), risponde. E come : Mandalika et Buriram, due manifestazioni. Senza nemmeno dilungarci sui suoi successi, sui quali abbiamo già ampiamente ritornato, è da segnalare un netto miglioramento della sua regolarità di rendimento nella seconda parte della stagione. Questo punto debole gli è costato molto in passato ma sembra aver trovato più stabilità verso la fine. Un segnale incoraggiante per il 2023.

Conclusione :

È impossibile dire che un pilota due volte vincitore su KTM stia facendo una stagione nella media, anche se possiamo sentire scetticismo e argomenti da alcuni osservatori. Il paragone con Brad Binder fa male, è vero, ma Miguel ha un profilo completamente diverso. È un killer preciso che non perde mai il bersaglio quando finalmente lo ha in vista.. Oltre a non rovinare nulla, i suoi progressi nel corso della sua campagna sono passati sotto il radar, anche se con la firma RNF Aprilia era già fatto. Jack Miller ha ancora altre qualità, ma una cosa è certa: KTM potrebbe pentirsi di non aver allungato il portoghese.

Cosa ne pensi della sua campagna? Diteci nei commenti!

Oliveira su Aprilia, si preannuncia pesante. Foto: Michelin Motorsport

Foto di copertina: Michelin Motorsport

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