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Quartararo vice campione, delusione per Zarco

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Clément Pédron, Media365, pubblicato sabato 31 dicembre 2022 alle 22:00

Fabio Quartararo quest’anno non è riuscito a mantenere il suo titolo iridato ma è arrivato secondo nonostante una moto ribelle. Il quadro è più sfumato per Johann Zarco, che ha chiuso questa stagione all’8° posto assoluto.

Per scegliere, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha Moto GP) e Johann Zarco (Prima Pramac Racing) avrebbero senza dubbio preferito un copia e incolla della stagione 2021 per il 2022. Con un iridato di Nizza e un residente a Cannes, quinto assoluto. Ma non è questo il caso. Tuttavia, sarebbe scortese dire che i nostri francesi hanno perso completamente questo campionato. I due meridionali furono piuttosto mal ricompensati. Il campione del mondo in carica ha capito subito che la sua moto non gli avrebbe permesso di competere, ad armi pari, con la Ducati e nemmeno con l’Aprilia. Nono al Gran Premio inaugurale del Qatar, “El Diablo” ha alzato un po’ la testa in Indonesia con un primo podio prima di un altro buco nero e piazzamenti deludenti in Argentina e Stati Uniti. Tuttavia, Fabio Quartararo non si è arreso nonostante la complessità della sua macchina e si è offerto durante il Gran Premio del Portogallo, la sua prima delle tre vittorie raccolte in totale per cinque podi. Buono per la fiducia, troppo poco per giocarsi il titolo contro Francesco Bagnaia, perso alla fine per 17 puntini.

Nei commenti riportati da L’Équipe durante l’ultimo Gran Premio della stagione a Valence dove aveva ancora la possibilità di fare la doppietta (è arrivato 4°), il nizzardo è tornato a questa stagione difficile in termini di prestazione. “È un peccato (perdere il titolo) ma è un anno in cui ho imparato molto. Io sono il primo dei perdenti. È stato un anno così complicato, questo risultato è comunque positivo. E non vedo l’ora che arrivi martedì per testare la moto del prossimo anno e vedere cosa possiamo fare con essa. » Ripensando alla stagione, “El Diablo” non ha esitato a fare pressione sulla sua squadra per il prossimo anno, soprattutto perché ha prolungato fino al 2024. Rispondere tra poche settimane con i test ufficiali a Sepang in Malesia, il 10 febbraio.

Regolarità uguale per Zarco

Ricordiamo tutti la sua breve saga con il team KTM, dove il nativo di Cannes non è riuscito ad evolversi con la sua moto, dove ha trascinato la sua milza in quasi tutte le gare. Dal 2020 e dal suo anno di freelance in Avintia, Johann Zarco non ha più la stessa faccia. Tredicesimo con questa squadra modesta, il francese ha assunto un’altra dimensione firmando con Pramac dove ha chiuso quinto la scorsa stagione. Quest’anno ha raccolto buoni risultati soprattutto nella prima parte della stagione, risultando spesso leader della corsa. Con quattro podi e solo sette punti in meno in classifica generale rispetto allo scorso anno, il suo campionato non è mancato. “In termini puramente di risultati, è meno buono”, ha detto il francese a Motorsport.com. Allo stesso tempo sono deluso di essermi scontrato con questa stessa sensazione che non vuole arrivare in entrata di curva, che mi impedisce di guidare davvero la moto come vorrei, ed è un peccato perché è stato quasi tutto . Ma sono anche motivato perché sentiamo che c’è qualcosa che si è bloccato tecnicamente e che quindi può essere sbloccato. Sono motivato per questo. Ci sono ancora cose da fare e questo piccolo può avere un grande effetto. Sfortunatamente non è successo quest’anno, quindi sono un po’ deluso per questo. A sei anni dal suo arrivo in Moto GP, Zarco conta sul 2023 per regalargli la prima vittoria nella classe regina che tanto spera.

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