sulla sua barca di lino, Roland Jourdain si scontra

Saint-Malo (Ille-et-Vilaine), relazione

Roland Jourdain non è estraneo ai pontoni di Saint-Malo. Quello che tutti chiamano « Bilo » percorrerà la Route du Rhum per la quarta volta. Partirà il 6 novembre la corsa transatlantica che collegherà la città di Saint-Malo a Pointe-à-Pitre, in Guadalupa. Si svolge ogni quattro anni. « È un po’ come le Olimpiadi delle regate d’altura », fa notare il browser. Doppio vincitore della Route du Rhum (2006 e 2010), Roland Jourdain è un feroce concorrente. Tuttavia, lo skipper si è progressivamente accorto degli effetti che questo sport non tanto virtuoso poteva rappresentare.

145.000 tonnellate di equivalenti CO2 vengono rilasciati nell’atmosfera durante questo evento. La colpa della logistica, del trasporto e delle cento barche a motore che accompagnano la partenza. Per l’occasione sono state costruite trentasei nuove barche con la sola ambizione della performance. Sulle banchine di Saint-Malo, attaccata alle navi di ultima generazione, la barca di « Bilo » fuori posto. battezzato Esploriamo, questo catamarano dal design ecologico testimonia un nuovo modo di navigare negli oceani. Un’avventura tortuosa iniziata dieci anni fa.

Attraverso questo progetto, Roland Jourdain desidera ispirare i cantieri navali a intraprendere l’eco-design delle barche. © Martin Viezzer / Esploriamo

« Ho deciso di passare alla verdura »

Nel 2012, forte di diversi anni di esperienza in mare, Roland Jourdain ha fondato Kaïros Environnement a Concarneau (Bretagna). Dedicato ai materiali compositi di origine biologica, l’ufficio di progettazione sviluppa soluzioni alternative ai prodotti petrolchimici. « Non ero più in piedi con gli stivali di fronte a questo oceano in tempesta. Nella mia ricerca della velocità assoluta, mi chiedevo cosa stavo lasciando nella mia scia », dice il marinaio. L’anno successivo è stato creato l’Explore Endowment Fund. Un incubatore che sostiene progetti di esplorazione con un impatto positivo come Nomade del mare di Corentin de Chatelperronfatto con a bassa tecnologia, Odissea di plasticarealizzati con materiali riciclati, o addirittura Sotto il polousato dagli scienziati.

Per dieci anni Roland Jourdain ei suoi accoliti hanno continuato a testare le possibilità di domani. Per spostare le linee. « Nelle regate d’altura, abbiamo gli occhi puntati sulla natura. Siamo gelosi dell’aerodinamica degli uccelli, dell’idrodinamica dei cetacei. Ho deciso di passare alla verdura », lui spiega. Ha quindi sostituito plastica e fibra di vetro, solitamente utilizzate sulle barche da regata, con fibra di lino.

Roland Jourdain si è circondato della cooperativa normanna Terre de lin, produttore e partner del progetto. © Immagini PuraVida

La Francia è la primo produttore biancheria nel mondo. Ma 90 % della produzione viene esportato in Cina prima di tornare in Europa sotto forma di abbigliamento. « Siamo seduti su un campo di lino », avvia il browser con un ampio sorriso. E per una buona ragione, Esploriamo è composto da 50 % fibra di lino. Il ponte, 18 metri per 9, è il pezzo più grande mai realizzato con questo materiale. Anche la randa e il genoa (vela di prua) sono progettati utilizzando questa fibra vegetale. In tutto, ci è voluto 1 ettaro di materia prima per raggiungere questa impresa tecnologica.

Non lontano dal voler smettere di sognare sull’acqua, Roland Jourdain è impegnato a svelare il suo approccio nel mondo delle regate oceaniche, ricco di carbonio. « Ci sono ancora pettegolezzi che dicono che affonderò », si rammarica. Quel giorno, però, fuori dalla città di Saint-Malo, Esploriamo sfilata con i suoi concorrenti. La barca sta sfrecciando. « E se la gara di domani fosse quella di minor impatto ? » Di ritorno in Bretagna, la barca fungerà da laboratorio per gli esploratori al servizio del pianeta.

Prendendo in prestito dai desideri, lo skipper traspone la sua terapia in questa barca. Quello dell’atleta di punta che sfida la vittoria, ma sostiene un nuovo capitolo nelle regate oceaniche: l’associazione tra tecnologia e sobrietà. « Voglio raccontare una nuova storia durante questa Route du Rhum. »

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