• Home
  • Team Movistar troppo dipendente da Alejandro Valverde?

Team Movistar troppo dipendente da Alejandro Valverde?

0 comments

Il Movistar è un appuntamento fisso del World Tour da più di quattro decenni, anche se in precedenza ha corso con altri nomi. Tuttavia, facendo il punto su questa stagione 2022, i risultati sono piuttosto deludenti per una formazione di questo livello. I corridori non hanno ottenuto la minima vittoria nei tre Grandi Giri e negli eventi del World Tour il numero di successi si conta sulle dita di una mano. Solo Carlo Verona ha alzato le braccia in una di queste corse: era durante la 7a tappa del Criterio Delfinato. Le successive partenze di elementi cruciali negli ultimi anni (Riccardo Carapaz, Mikel Landa, Nairo Quintana et Marc Soler tra gli altri) si faceva sentire. Il pensionamento diAlessandro Valverde sta voltando anche una pagina immensa nella storia del Movistar. Ma qualche motivo di speranza rimane ancora con la buona prestazione di Max Canter, Matteo Jorghenson et Enrico Mas in particolare. Bilancio.

Video – Il Verona ha portato il successo più grande alla sua squadra nel 2022

Alejandro Valverde ha lottato fino alla fine

Dopo vent’anni nel gruppo professionistico e a 42 anni, Bala si è ritirato alla fine di questa stagione. Durante tutto l’anno, le gambe erano ancora molto fresche. Grazie in parte a lui, il Movistar è riuscita a mantenersi nel World Tour, lei che era stata minacciata quest’estate prima di recuperare il ritardo nella seconda parte. Valverde è semplicemente il corridore che ha portato il maggior numero di punti UCI alla squadra spagnola dal 2020 al 2022. Il quattro volte vincitore di Liegi-Bastogne-Liegi aveva iniziato l’anno nel migliore dei modi con un primo posto in classifica Trofeo Andraxt alla fine di gennaio.

Un mese dopo, ha vinto il generale del Ottimo modo, con in palio una vittoria di tappa. Secondo posto su Strade Bianchestesso su La Freccia Vallonela sua amata gara (5 vittorie nell’evento durante la sua carriera) e il settimo posto Liegi-Bastogne-Liegi per concludere la sua ultima campagna di classici delle Ardenne con un buon record. Poi attacca il Giro d’Italia e lo ha concluso all’undicesimo posto assoluto. Pochi mesi dopo, sul Giro di Spagnasarà il tredicesimo. Bala ha concluso la sua carriera in grande stile con quattro piazzamenti nella top 10 in quattro gare nelle classiche italiane di fine stagione, compreso il sesto posto nella Giro della Lombardia. La squadra dieusebio unzue dovrà resistere senza di lui perché un pilota del genere è una merce rara.

Kanter, Jorghenson, Mas… verso la vittoria

Max Canter è stata una delle poche soddisfazioni a livello rookie. Il velocista è salito nella top 10 ventotto volte… ma senza mai conquistare il primo posto. Stessa storia per Matteo Jorghenson, coerente ma non abbastanza killer nelle gare a tappe. Ha comunque ottenuto la quarta posizione in classifica Giro della Provenzail tredicesimo sul Criterio Delfinato e tre top 5 di tappa sul Giro di Francia. Insieme a Kanter (25), il 23enne americano potrebbe benissimo essere il volto del futuro della squadra visto il suo anno incoraggiante. Menzione d’onore a IvSun Garcina tendail terzo pilota della squadra ad aver contribuito con il maggior numero di punti dopo Ma et Valverde Nel periodo 2020-2022 (anche se non era ancora in squadra nel 2020), con in particolare la vittoria sul Grande Piemonte Quest’anno.

Per quanto riguarda Enrico Masla sua prima vera vittoria di riferimento è attesa da tempo anche se ci è riuscito Tadej Pogacar sul Torre Emilia una settimana prima di perdere nello sprint contro questo stesso avversario sul Giro della Lombardia. A 27 anni lo spagnolo ha già ottenuto grandi risultati con il quinto e il sesto posto assoluto nella classifica generale Giro di Francia (2020 e 2021) ed essere tre volte secondo il ritorno (2018, 2021, 2022). Tocca a lui dimostrare ora di poter infrangere questo soffitto di vetro, iniziando battendo i suoi avversari in gare a tappe più brevi come la Torre di Valenza (quarto nel 2022) o il Tour dei Paesi Baschi (nono nel 2022).

Reclute discrete

Tra gli esordienti, pochi piloti si sono davvero distinti nelle gare importanti. Certamente, Ivan Sosa (Giro delle Asturie et Giro di Langkawi), Vinicio Rangel (Campionato Nazionale Brasiliano) e Abner González (Campionato Nazionale di Porto Rico) quest’anno hanno alzato le braccia, ma la concorrenza in queste gare non è stata enorme. Alex Aranburu, si è comportato meglio. Il corridore di 27 anni ha vinto il Giro del Limosinoè arrivato terzo nel campionato nazionale spagnolo e ha concluso l’anno con quattordici piazzamenti tra i primi 10. Oier Lazkano si è anche illustrato un po’ con uno stage del Giro della Vallonia e il secondo posto nella cronometro nazionale spagnola.

Una macchina rilanciata nel 2023?

Per il 2023, il Movistar farà ancora affidamento su alcuni anziani. La struttura spagnola si è estesa Imanol Erviti (39 anni), José Joaquin Rojas (37 anni), Alberto Torres (32 anni) e Luis Mas (33 anni). I corridori saranno avvisati da Alessandro Valverde, che resterà in squadra. La squadra spagnola consoliderà il suo nucleo perché, a parte Valverde, è rimasto solo un altro atleta. Questo è’ioñigo Elosegui, mai trascendente in tre stagioni. Ma il Movistar è anche diventato più forte, e non con chiunque, da allora Fernando Gaviria (ex UAE Team Emirates) e Ruben Guerreiro (ex-EF Education-EasyPost) arrivo!

Il colombiano è abituato agli sprint massicci. Nel 2022 ha vinto due tappe del Tour dell’Oman e finito sul podio tre volte durante il Giro. Per quanto riguarda il portoghese, ha intascato il Sfida di elevazione del Mont Ventouxfinito nono nel Delfinato e settimo del Freccia vallone. Senza dimenticare la speranza Giovanni Romeo (19), nono nella cronometro del campionato nazionale spagnolo in particolare. Questa formazione ha le carte in regola per giocare i ruoli da protagonista nel 2023 e può sperare di ottenere più vittorie, sia negli sprint con Max Canter, Fernando Gaviria et Alex Aranburu o nelle gare a tappe con Enrico Mas, Matteo Jorghenson et Ruben Guerreiro. Ma per non avere già lo spettro della retrocessione che incombe, il Movistar dovrà recuperare in fretta dalla partenza di Valverde.

About the Author

Follow me


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

{"email":"Email address invalid","url":"Website address invalid","required":"Required field missing"}