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Tecnica MotoGP: i segreti della tuta invernale di Johann Zarco

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I produttori non sono gli unici a voler ottenere un buon pilota in ogni nuova stagione della MotoGP. Può sembrare un dettaglio, ma quando sai quali possono essere le ricadute mediatiche per un produttore dopo una vittoria o un podio a un livello competitivo del genere, anche i produttori di attrezzature sono sull’orlo. Lo scorso settembre, Furygan ha prolungato il suo contratto con Johann Zarcoimpegnandosi per 2 anni al suo fianco per proteggerlo. Ma com’è fatto il suo vestito? Con quali materiali? E quali sono le sue specificità?

Johann Zarco è stato fedele per 9 anni a Furygan, il marchio francese di attrezzature con sede a Nîmes, che lo ha visto incoronato due volte Campione del Mondo in Moto2. Sì, ma passando dal team satellite Tech3 al team ufficiale KTM nel 2019, il pilota di Cannes ha portato in valigia altri elementi. Zarco correva per Furygan da così tanti anni che abbiamo finito per non prestare molta attenzione al logo sulla sua tuta. E per 2 anni la stella italiana di Alpinestars ha lasciato il posto alla pantera di Furygan.

Ma nel 2021 il pilota tricolore è tornato alle origini ed è tornato a Furygan, e la partnership è stata prorogata lo scorso settembre per altri 2 anni.

I produttori di abbigliamento d’élite della MotoGP utilizzano i migliori materiali e la tecnologia più recente per garantire che ogni set di tute sia ricco di caratteristiche che forniscono il massimo livello di protezione.

Con una libertà di movimento assolutamente essenziale ma una vestibilità aderente altrettanto importante per la sicurezza, ogni set di tute è adattato esattamente alle esigenze individuali di ogni motociclista.

Pertanto, la tuta è realizzata su misura per offrire al pilota le migliori prestazioni possibili, ma anche per garantire che in caso di incidente tutta la protezione rimanga correttamente al suo posto e che l’abrasione dell’impatto non si sposti protezione del corpo.

Naturalmente, per equipaggiare i piloti viene scelta la pelle della migliore qualità. In Furygan non cercare un canguro, il francese, a differenza di molti concorrenti, non aderisce alle sue proprietà. La pantera preferisce la pelle bovina, che viene utilizzata perché è molto resistente e di solito ha uno spessore compreso tra 1,2 e 1,4 millimetri.

Nel complesso, la tuta pesa circa 4,5 kg. Questo incorpora protezioni su gomiti, spalle e ginocchia, che offrono un buon livello di protezione contro gli urti.

Per quanto riguarda le cuciture, le tute sono costruite con diversi pezzi di pelle, quindi devono essere assemblate. Tutte le cuciture sono raddoppiate, per una maggiore sicurezza, ea livello di alcune zone particolarmente vulnerabili, anche i pezzi di pelle sono raddoppiati.

Poi bisogna aggiungere le protezioni intorno alle spalle, ai gomiti e alle ginocchia, che aiutano a dissipare l’energia di un impatto ea distribuirla su un’area più ampia. Così facendo, l’energia ricevuta attraverso la protezione è minore. Quando il pilota scivola, l’energia dell’impatto si dissipa.

Infine, un sistema airbag è integrato nella tuta, per proteggere la parte superiore del corpo del pilota. Le zone elasticizzate della tuta sono molto importanti perché quando l’airbag è aperto si gonfia di 4-5 centimetri. Ciò significa che la tuta deve potersi allungare per accoglierla, senza che le cuciture si strappino.

Johann è andato a Nîmes la scorsa settimana per scoprire la sua tuta invernale 2022-2023. L’occasione per i team tecnici di parlare con lui della prossima stagione.

Foto: Furygan

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