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WSBK Superbike Intervista a Manuel Puccetti: “I costi sono alle stelle. Solo con Sykes e Öncü nel 2023”

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Manuel Puccetti riduce il numero dei suoi motocicli e spiega i motivi della sua scelta. La squadra punterà tutto su Tom Sykes in Superbike et Can Öncü e Supersport.

Par Marianna Giannoni / Corsedimoto.com

Pochi ma buoni. La crisi economica si fa sentire e Manuel Puccetti riduce quindi il numero dei suoi piloti ma non la competitività della sua squadra. Nel 2023 avrà due grandi nomi: Tom Sykes in Superbike e Can Öncü in Supersport.

« Nel 2023 avremo una sola moto in Superbike e una in Supersport, ma al top”, Spiegare Manuel Puccetti a Automobilismo. « Cercheremo di essere regolarmente nei primi tre del mondiale con Öncü e di essere protagonisti con Tom Sykes. »

Perché questa scelta?
« Abbiamo deciso di avere una sola moto in Supersport perché la nostra etica ci impone di avere sempre due piloti competitivi e questo non sarebbe stato possibile per un problema di costi, che sono aumentati notevolmente. Ognuno di noi si accorge degli aumenti quando va al supermercato. Immagina di guidare una squadra. I prezzi dei materiali per le motociclette sono aumentati, ma anche i prezzi delle cose pratiche. Faccio l’esempio del viaggio in Argentina. Abbiamo speso 2400 euro a testa in aereo, viaggiando in classe economica. Eravamo in 20, quindi 48.000 euro solo di biglietti aerei per una corsa. Prima costava meno il trasporto, i pasti, gli alberghi, il materiale… Sono aumentati i costi ma non gli sponsor, quindi è comprensibile che riduciamo il numero di moto o che chiediamo un contributo economico ai piloti. Purtroppo è inevitabile. ”

In Superbike avrai Tom Sykes. Qual è il tuo obiettivo con lui?
« Tom è un ex campione del mondo e un pilota molto forte, ma dobbiamo essere realistici: non possiamo pensare di puntare al titolo mondiale. Il nostro obiettivo è cercare di rimanere nei primi 5 e salire un paio di volte sul podio. Ricorda che ci sono molte moto ufficiali e che il campionato sarà di altissimo livello. »

Puntate alla vittoria degli indipendenti?
« Non mi interessa il titolo indipendente, o essere la migliore Kawasaki, o il primo dei team italiani… non mi interessano queste cose, per me sono medaglie di legno. Penso alla classifica generale e vorrei cercare di essere il più alto possibile in classifica. Tom è un pilota forte, è molto seguito dai media, è molto motivato, ha ancora grandi ambizioni e sono molto contento di essere riuscito ad averlo per il 2023. A livello tecnico ci siamo riconnessi con Pietro Caprara, che è stato capo tecnico in MotoGP per venticinque anni. Si occuperà di tutto lui e potremo uscirne molto bene. Avremo un’ottima struttura. »

Cosa ne pensi dell’arrivo di Petrucci?
« Sono felice. Petrucci è un bel nome, con un buon seguito, e può dare ancora più valore al campionato. »

In Supersport hai chiuso il 2022 in salita. È un nuovo punto di partenza?
« In Supersport veniamo da una stagione positiva, con nove podi. Siamo gli unici ad aver avuto entrambi i piloti sul podio. Öncü ha concluso il campionato del mondo al terzo posto con otto podi al suo attivo e ha avuto una grande stagione. Abbiamo davvero fatto miracoli con una moto così vecchio stile. Ne serve uno nuovo, ma nel 2023 non lo avremo. Faremo quello che possiamo con quello che abbiamo facendo molti aggiornamenti, lavori di sviluppo durante l’inverno. I NG hanno sicuramente molta più testata rispetto a noi, che utilizziamo una moto ritirata con la quale è sempre molto difficile essere competitivi. »

Leggi l’articolo originale su Corsedimoto.com

Marianna Giannoni

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